سيستم در بازكن اتوماتيك:

سيستم در بازكن اتوماتيك:

سيستم در بازكن اتوماتيك براي رفاه و باهدف تامين حفاظت و امنيت در اماكن مختلف مانند درب حياط، درب ورودي ساختمان، درب گاراژ و حتي درب اتاق هاي ساختمان جهت افراد معلول به كار گرفته مي شود. به اين ترتيب با فشردن يك دكمه بر روي ريموت كنترل از فاصله معين درب را باز و بسته مي كنيد. همچنين با نصب سنسور هاي مخصوص هنگام  ورود و  خروج مي توان در را به صورت اتوماتيك باز و بسته كرد. امروزه درب هاي اتوماتيك در انواع  مختلف موجود مي باشد.

درب كشويي و ريلي:

 معمولا اين در ها به صورت تك طراحي شده اند و بر روي يك ريل در پايين درب لغزنده به سمت چپ و راست حركت مي كنند.

درب لولايي:

اين در ها به صورت دو لنگه طراحي شده اند گاهي ممكن است يكي از لنگه ها حول يك لولا حركت افقي داشته باشد.

درب هاي چند تكه:

 اين در ها به شكل چند تكه افقي بر روي هم قرار مي گيرند و در هنگام باز شدن به سمت بالا حركت مي كنند و بعد ۹۰ درجه مي چرخند تا به موازات سقف قرار بگيرند.

درب هاي يك تكه چرخان: اين درب ها به صورت متحد با حركت عمودي حول دو نقطه در طرفين مي چرخند و در موازات سقف قرار مي گيرند.

درب هاي كركره اي : اين درب ها با چرخيدن حول يك محور در بالا قرار مي گيرند، مانند كركره مغازه ها.

سيستم انواع درب ها:

براي باز و بسته شدن  درب ها سيستم هاي مختلفي طراحي شده است ولي اغلب اين سيستم ها از نوع الكترومكانيكي مي باشد.

بخش هاي اصلي سيستم در باز كن ها اتوماتيك و نحوه كار هر يك از آن ها:

• موتور الكتريكي:

اغلب براي سيستم هاي در بازكن از موتور تك فاز استفاده مي شود. از قابليت هاي ديگر اين موتورها توانايي چپگرد و راستگرد شدن آن ها مي باشد. بنابراين از موتورهاي تك فاز با دو سيم پيچ متشابه استفاده مي شود كه با قرار گرفتن يك خازن به طور سري در مدار مي توان جهت حركت موتور را عوض كرد. معمولا ۴ سيم از موتور خارج مي شود كه يكي به عنوان سيم ارت و دو سيم ديگر به دو سر خازن وصل مي شوند و يك سيم مشترك مي باشد. سرانجام همه سيم هاي موتور به ترمينال هاي مدار الكترونيكي متصل مي شوند. اين موتورها داراي توان ۵۰ وات تا ۱۰۰۰وات براي درب هاي مختلف از نظر اندازه و وزن مورد استفاده قرار مي گيرند. تنها در مورد درب هاي دو لنگه از دو موتور استفاده مي شود. براي ساير موارد يك موتور مورد استفاده قرار مي گيرد. بايد دانست در صورت استفاده مداوم موتور در اين سيستم ها موجب داغ شدن موتور وآسيب ديدن آن مي شود، بنابراين بايد از باز و بسته كردن پشت سرهم درب بدون وقفه پرهيز كرد.

• قسمت مكانيكي يا گيربكس:

به علت كافي نبودن يك موتور معمولي تك فاز جهت باز و بسته كردن در بايد به وسيله افزايش نيروي سيستم مكانيكي به اين منظور استفاده كرد. معمولا جهت اين كار از جعبه دنده ( گيربكس) استفاده مي شود. بنابراين پس از افزايش نيرو نحوه انتقال آن به درب بستگي دارد و با روش هاي مختلف انجام مي شود. براي درب هاي ريلي يا كشويي نيرو به وسيله يك چرخ دنده از محور محرك مكانيكي به دنده هاي  شانه اي نصب مي شود و زير درمنتقل مي شود. در باره درب هاي يك تكه كه به صورت عمودي  باز و بسته مي شوند و درب هاي تكه اي نيرو توسط زنجير يا تسمه منتقل مي شود و جهت درب هاي تك لنگه يا دو لنگه توسط بازوها، در باز و بسته مي شود. در برخي از انواع مدل هاي طراحي شده براي دو لنگه يا تك لنگه  سيستم گيربكس شامل يك پيچ حلزوني و مهره متصل  به آن است كه با چرخش پيچ و حركت مهره در باز و بسته مي شود. بنابراين براي اين كه بتوانيم در مواقع لازم براي  تنظيم در هنگام نصب يا در موارد قطع برق  درب را به صورت دستي باز و بسته كنيم. بايد محور گيربكس را خلاص كنيم. جهت سيستم هاي در بازكن بازويي اين كار توسط آچار آلن كه در محل مربوطه به درهاي كركره اي توسط سيم بكسل و درب هاي تكه چرخان يا چند تكه، كه دستگاه اصلي روي سقف نصب مي شود و به وسيله يك ريسمان آويزان انجام مي شود. براي سيستم هاي درب كشويي ساخته شده، اين مورد توسط بازكردن درب كوچك بر روي دستگاه اصلي توسط يك سويئچ انجام مي شود.

• برد الكترونيكي:

اين برد براي كنترل و تنظيم زمان حركت در به كار مي رود و محل آن در سيستم هاي مختلف فرق مي كند. اين برد در سيستم هاي درب ريلي روي دستگاه اصلي و در سيستم هاي درب لولايي به صورت جداگانه در يك تابلو نصب مي شود.

• تجهيزات ايمني:

جهت ايمني از آسيب رسيدن به افراد و وسايل نقليه در هنگام حركت جلوگيري شود بايد از تجهيزاتي استفاده كرد كه هم بتواند حركت درب را هشدار دهد و هم در صورت عبور فرد يا  يك وسيله در هنگام حركت درب آن را به نحو مناسب متوقف نمايد يا باز كند  به همين علت ازتجهيزاتي مانند سنسورهاي مادون قرمز كه اصطلاحا چشمي ناميده مي شود و داراي دو قسمت جداگانه فرستنده  TX    و گيرندهRX   تشكيل شده است. همچنين از يك سنسور گيرنده و فرستنده در بيرون و يك جفت ديگر در فضاي داخل در طرفين در روبرو ي يكديگر نصب مي شود. ارتفاع سنسورها بايد حداقل ۲۵ سانتي متر باشد و در صورتي كه قابل نصب بر روي در نباشد بر روي پايه هاي مخصوصي نصب مي شود. نحوه عملكرد سنسور ها به اين ترتيب مي باشد كه دستگاه فرستنده  TX  نورمادون قرمز را به وسيله يك ديود گاليم آرسنيد توليد و پخش مي كند كه اين اشعه توسط يك فتو ديود بر روي گيرنده RX   دريافت مي گردد. معمولا يك ديود   LED بر روي گيرنده قرار دارد  به محض  اين كه اشعه دريافت شود، خاموش مي شود. وقتي شخصي يا وسيله نقليه اي از بين اين دو قطعه عبور كند و باعث قطع شدن اشعه شود LED موجود بر روي گيرنده روشن مي شود و يك رله كه روي گيرنده قرار دارد تحريك مي شود. كنتاكت هاي رله با مدار كنترل روي برد اتصال پيدا مي كند و برد به اين طريق فرامين مربوط به توقف بسته شدن يا باز شدن در را طي تنظيمات انجام شده بر روي برد به موتوردستگاه ارسال  مي نمايد.

• شستي هاي كنترل دستي:

شستي ها عبارتند از يك شستي باز و يك شستي بسته براي حركت درب جهت باز و بسته شدن يا توقف آن در صورت نبود كنترل ريموت مورد استفاده قرار مي گيرد. بنابراين بايد شستي توقف را در محل مناسبي نصب كرد تا در شرايط اضطراري جهت توقف از آن استفاده شود. شستي بسته توقف در داخل نصب مي شود و شستي باز استارت اغلب به صورت سوئيچي است كه با يك كليد مانند كليد درهاي معمولي  مي توان آن را باز كرد كه با جا دادن سوئيچ در محل مربوط و چرخاندن آن كنتاكت باز و بسته مي شودو اغلب در بيرون نصب مي شود.

• ريموت كنترل:

معمولا براي كنترل از راه دور سيستم درب باز كن از يك فرستنده راديويي كوچك دستي استفاده مي شود كه به آن ريموت كنترل  مي گويند. روي شستي هاي فشاري، دكمه فشاري موجود مي باشد كه جهت باز و بسته كردن يا توقف كردن درب از آن استفاده مي شود. دستگاه ريموت مجهز به آنتن و كارت راديويي گيرنده واقع بر روي برد الكترونيكي است كه اجزاي ارتباط راديويي دستگاه را تشكيل مي دهد.

مطالب مرتبط:

• /كاربرد آمپلي فاير در دنياي امروز:
• /ساختمان شيك و مدرن باكليد و پريز هاي زيبا:
• /معرفي چند نمونه باتري موجود در بازار